电子汽车衡称重传感器的调试

添加人：adminszx 添加时间：2021-11-03 点击量：1162

随着称重传感器的技术和电子秤的设计组秤技术的提升，安装调试成为电子汽车衡使用的重要环节，也决定着电子汽车衡的日后使用正常与否。

电子汽车衡称重传感器的调试检定方法

1、当钢筋混凝土基础经过必须的保养期后，就可复测预埋钢板各自的水平度及灌注质量。

2、若符合设计要求，就可清理预埋钢板在上面安装电子汽车衡传感器，并在传感器球窝内放入一只半径与球窝近乎一致的球体。

3、把每台传感器的电统通入焊接在预埋钢板之间的防护管，并依编号在接线盒内的并联接线板上组成称量线路。

4、吊运焊制就绪的秤台，以支承球体为定位标准加以叠合。松开电子汽车衡传感器底板螺丝摇晃秤台使其自动对准中心。用手旋转工艺球体，若均无送转现象，则说明秤台四角的支撑点均已受力，也就无须衬垫。

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5、若发现其中有一只球体松转，则应加高其垫块。由于科台在如此大的跨度下，自身容易产生适应性变形来使四点均匀受力，所以只要基础和秤合收加工质量符合设计要求一般无须衬垫。

6、当秤台落平后，就可紧固传感器底板螺钉，然后用千斤顶顶起秤台，换上计量钢球。

7、电子汽车衡空秤调平后，用相当于领定称量I/5的标准祛码（四等标准祛码），按右上、右下、左下、左上的顺序放在秤台四边。

8、根据角差示值，在并联接线板上对输出较大一角传感器的供桥线路上，串接、调整，一直到四角无差值为止。

9、角差调妥后即可调节仪表放大倍数，使仪表显示数值与秤台上的砝码重量值一致。

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电子汽车衡称重传感器的调试检定试验方法

1、准确性检测：

从零负荷开始，以不少于5个点的称量负荷，将砝码依次均匀放置在秤台上。调整仪表，使每一试验点的示值误差均符合允许误差。根据国标规定，这五个试验点中，必须包含zui小称量点、zui大秤量点和zui大误差值发生改变的称量点。

2、鉴别力试验：

在zui小称量和zui大称量两点试验。当负荷改变相当于1.4d（分度值）时，原显示的数字应有变化。

3、超负荷试验：

电子汽车衡秤台上加125％zui大称量的负荷，保持15～2Omn。然后卸下超负荷的砝码，zui大称量点示值误差应不大于允许误差，称量仪表应有超载报警指示。

4、重复性试验：

在称量范围内任选一点，重复加载三次，三次称量误差应不大于允许误。

5、记录准确性检测：

很据允差表，分别在误差值发生改变的称量点上加砝码，仪表示值与砝码值的差异应不大于允差的***值。

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电子汽车衡的定期检查

1、电子汽车衡作了上述调试检定后，还应做一定的模拟考核。载重汽车运载模拟称量重物或祛码，以计量允许的速度正反向驰上秤台，以考核秤的精度。

2、自行调试完成的商贸用电子汽车衡，根据计量法规定，还必须报请国家计量部门，依照电子汽车衡的检定规程进行正式检定，并给予认可。

3、不论是商贸用电子汽车衡还是内部经济考核用电子汽车衡，经过一段时间的实际使用后，应重新依照上述方法检测计量精度，复检相隔时间一般应不少于三个月。

关键词：青岛地磅

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